Provocation de Jean Sarkozy sur l’enfouissement de la RN 13

Il y a quatre jours à peine, les élus du groupe  Communistes Alternative Citoyenne et Républicain - CACR - ont révélé que l’enfouissement sur 400 mètres de la RN 13 à Neuilly-sur-Seine a été réalisé au début des années 90 en détournant des fonds prévus pour la réalisation d’un axe de transport public sur la grande ceinture SNCF, de Sartrouville à Noisy-le-sec.

Un véritable hold-up puisque des centaines de millions de francs de l’époque ont été détournés d’un investissement structurant pour les transports publics dans des quartiers populaires au profit d’un investissement somptuaire dans la ville la plus privilégiée d’Ile-de-France. Un détournement de fonds réalisé à l’instigation du maire de Neuilly-sur-Seine d’alors, Nicolas Sarkozy.

Et aujourd’hui, le tout nouveau candidat UMP aux cantonales à Neuilly-sur-Seine, Jean Sarkozy enfonce le clou, en déclarant dans la presse « avoir vocation à se battre avec toute sa passion » pour prolonger cet enfouissement, soit réaliser un aménagement pharaonique d’1 milliard d’€.

Pour Gabriel Massou, président du groupe CACR : « Cette déclaration est une véritable provocation. Aujourd’hui l’Etat n’a toujours pas tenu ses engagements pour le financement de la tangentielle nord SNCF Sartrouville-Noisy-le-Sec,  projet de transport en commun structurant et très efficace, qui permettrait de transporter plus de 40 millions de personnes par an. Que le fils du chef de l’Etat, candidat à Neuilly, ose prendre une position aussi forte en faveur de cet investissement somptuaire que serait un enfouissement total de la RN 13 est un affront fait à toutes les populations des quartiers populaires d’Ile-de-France. Nous demandons de l’Etat des engagements immédiats sur le financement de la tangentielle nord.». 

Au moment où on attend toujours des suites concrètes du Grenelle de l’Environnement pour les transports collectifs en Ile-de-France, il est aberrant que le projet qui revienne sur le devant de la scène soit un investissement qui encourage encore le trafic routier, pour un coût exorbitant.   

Le poète et écrivain de la « négritude » est décédé le 17 avril 2008. Il fait partie d'une famille de sept enfants. Dans les années 30, il rencontre le Sénégalais Léopold Sédar Senghor qui restera l’ami de toute une vie. C’est avec Léon Gotran Damas et d’autres étudiants qu’ils créeront la revue : L’étudiant noir. Ils y contesteront le colonialisme, l’assimilation et forgeront le concept culturel et politique de la « négritude ». À la Libération, Aimé Césaire, soutenu par les communistes devient maire de Fort-de-France. Il le sera jusqu’en 2001. Il s’engage au Parti communiste français en 1946. Et le quitte en 1956, suite à l’invasion soviétique en Hongrie. Dans une lettre de démission, il écrit à Maurice Thorez : « Je crois en avoir assez dit pour faire comprendre que ce n’est ni le marxisme, ni le communisme que je renie, que c’est l’usage que certains font du marxisme et du communisme que je réprouve ». En 1958, il fonde le Parti progressiste martiniquais. Il sera député de Martinique la même année et ce sans interruption jusqu’en 1993. Il portera toujours les valeurs de gauche. Jusqu’à son dernier souffle, il restera attentif à la vie politique. En 2005, il entraîne toute la Martinique dans sa fronde contre la loi consacrant le « rôle positif » du colonialisme.

Les communistes saluent son talent et son engagement. Un grand homme part. Mais Aimé Césaire marquera pendant longtemps toutes celles et tous ceux pour qui émancipation et libération ne sont pas des mots vains. Il rejoint le Panthéon de nos cœurs et retrouve à jamais son « pays natal ».